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Les dernières parutions
aeronautiques et spatiales!

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Histoire
2012-04-04

50 ans de journalisme aéronautique

Vous l'attendiez ! Il est en librairie !
50 ans de journalisme aéronautique

Un demi-siècle d'événements aéronautiques.

Depuis le tout début des années 60, Pierre Sparaco suit avec attention l'actualité aéronautique. Il en a vécu et "couvert" tous les grands moments, depuis le lancement du programme Concorde, en 1962 jusqu'à l'entrée en service de l'Airbus A380 et celle du Boeing 787. À chaque fois, il s'est rendu où se déroulait l'événement, il a rencontré les responsables au plus haut niveau, industriels et politiques. D'où un témoignage unique en son genre qui rebondit au fil du récit, construit par grands thèmes.
Distingué à de nombreuses reprises par la profession en France mais aussi au Royaume-Uni et aux États-Unis, Pierre Sparaco a travaillé pour les plus grands médias spécialisés, Aviation Week, le très influent hebdomadaire américain dont il a dirigé le bureau parisien.

Ce récit est unique en son genre, en forme de synthèse, de réflexion et de regard sur l'avenir.

Pierre Sparaco est membre de l’Académie de l’air et de l’espace depuis 1997 et en préside la section Histoire, arts et lettres. Il est aujourd’hui l’éditorialiste européen d’Aviation Week et le chroniqueur du site d’actualité aéronautique AeroMorning.com. Il a notamment reçu le prestigieux Lyman Award américain, le Decade of Excellence Award de la Royal Aeronautical Society et le Grand Prix de l’AéroClub de France « pour l’ensemble de son œuvre ». Il a publié une quinzaine d’ouvrages dont certains ont été traduits en anglais et en chinois.

"50 ANS DE JOURNALISME AERONAUTIQUE", Pascal Galodé Editeurs, 280 pages. Dans toutes les librairies.

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Histoire
2012-04-04

Envols vers l'inconnu

Vedette du Salon aéronautique du Bourget en 1955, révélé au grand public par Paris-Match et les quotidiens, Jean Sarrail a été oublié des biographes pendant 50 ans.

Dernier survivant de l’épopée des tuyères thermopropulsives Leduc, partageant avec André Turcat le privilège d’être les deux seuls pilotes restant au monde à avoir chevauché des statoréacteurs, sa carrière est riche de multiples anecdotes et jalonnée par dix-huit accidents majeurs.

Plus que d’une carrière, cet ouvrage retrace l’histoire de toute une vie d'Homme. Depuis les rêves d’un gosse, en passant par la drôle de guerre, le repli en Afrique du Nord, la reconquête, l’Indochine, la disparition du général Leclerc, il accompagne les vingt premières années du Centre d’Essais en Vol, le fameux CEV, creuset de la renaissance des ailes françaises, avec son martyrologe : Carpentier, Rozanoff…

C’était la France de la fin des années 40. Il fallait rattraper le retard, tester de nouveaux concepts. Les simulateurs et les ordinateurs n’existaient pas. Les ingénieurs n'avaient que des règles à calcul et les pilotes leur instinct de survie. Il y avait aussi des intrépides qui grimpaient à un échafaudage pour se faire larguer dans un engin doté d’un moteur révolutionnaire, et dont le corps vide de tout élément mobile s’alimentait de la foi de ceux qui le mettaient en œuvre.

Ces pilotes s’appelaient Jean Gonord, Yvan Littolf et Jean Sarrail ! Leur courage était le prolongement du cerveau fertile d'un génial autodidacte : René Leduc.

Ce livre de 232 pages, couverture luxe et comportant une centaine d'illustrations, retrace la vie du grand pilote d'essais. Il est en vente dans les librairies aéronautiques, la FNAC et sur le site des Éditions Latérales (www.editionslaterales.com) au prix de 28,50 euros franco de port (chèque, carte bancaire ou Paypal).

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Histoire
2012-03-12

Les Femmes de la Royal Air Force 1918-1945

Les Femmes de la Royal Air Force 1918-1945 - Engagées vers la victoire

Quand on a vingt ans aujourd'hui en France, que sait-on des femmes engagées dans les combats du XXe siècle ? Peu de chose. Au Royaume-Uni par contre, les femmes n'ont cessé d'être présentes au travers de leurs mémoires et d'ouvrages d'historiens. C'est à celles de la Royal Air Force, rassemblées au sein de la Women's Royal Air Force (WRAF) puis de la Women's Auxiliary Air Force (WAAF) que l'auteur s'est intéressée. Au sol, dans de multiples métiers dans la RAF, elles ont remplacé les hommes partis voler pour la bataille d'Angleterre. Certaines se sont portées volontaires pour le Special Operations Executive (SOE) de Churchill, parachutées ou transportées sur les terrains de la résistance alliée en France. D'autres ont été pilotes civiles de l'Air Transport Auxiliary (ATA) dont la mission était de convoyer les avions depuis les usines aéronautiques jusqu'aux bases aériennes. Même si les femmes de la RAF n'ont pas été autorisées à voler au combat, elles ont fait beaucoup plus pour la nation britannique et le monde libre qu'on ne l'a vraiment su. (360 p., broché, illustré, 155 x 235 mm, 29 €)

En vente chez votre libraire
et sur notre site marines-editions.com

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Histoire
2011-12-28

Documents interdits La fin du secret

Jean-Gabriel GRESLE
Documents interdits
La fin du secret

Édition revue et augmentée.
IS
DERVY POCHE

L’AUTEUR :
Jean Gabriel Greslé a exercé sa carrière dans l’aéronautique, d’abord
comme pilote de chasse pendant six années dans US air Force, avant
de devenir Commandant de Bord pendant vingt ans.
Il nous offre ici une analyse rigoureuse des documents présentés et
donne un éclairage inattendu à une passionnante énigme.

LE LIVRE :
Sommes-nous seuls dans l’univers ?
Probablement pas puisque l’apparition fréquente d’engins
inconnus dans les espaces aériens terrestres est désormais
amplement prouvée. Cette situation n’est pas nouvelle et de
nombreux documents présentés dans ce livre en
témoignent. Ils montrent que des incursions incontrôlables
d’aéronefs exotiques, utilisant une technologie très
supérieure à celle des intercepteurs terrestres lancés à leur
poursuite, constituent depuis la fin de la seconde guerre
mondiale un problème majeur pour la Défense nationale de
toutes les nations concernées.
La création de la Commission SIGMA en 2008, un groupe
civil d’étude dédié à ce problème, constitue une grande
première. Elle a reçu depuis tous les éléments nécessaires à
la poursuite de sa tâche, ce qui implique un changement
d’orientation de la politique actuelle vis-à-vis de ce dossier
sensible. L’auteur, membre de cette commission, est ainsi en
mesure de dévoiler au public l’implication de la défense
aérienne, de la recherche militaire et du renseignement de
notre pays dans l’étude de ces mystérieux engins.

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Autres
2011-12-12

HAUTE TENSION

Regards croisés sur l’essence du Leader

Eric Hubler et Hervé Luthringer

« Manager dans le monde civil, Commandeur dans le monde militaire. Différence de termes pour deux univers distincts, mais deux conceptions finalement très proches de l’art de conduire des personnes.» Extrait

HAUTE TENSION, traité original de leadership sous la forme d’un roman captivant, nous emmène dans un pays où la guerre civile fait rage suite à un assaut de troupes rebelles cherchant à renverser le pouvoir.

L’OTAN a dépêché des forces sur place afin de prêter main forte au gouvernement local et à la population.

Un manager se rend dans ce pays troublé afin d’y mener une négociation sensible en vue de faire libérer des filiales de production hautement stratégiques pour son Groupe.

Pour mener à bien cette mission, il est mis sous la protection de militaires compatriotes dirigés par un commandant des forces spéciales marine expérimenté et reconnu.

Des événements inattendus vont conduire ces deux responsables issus d’univers très différents à confronter, au travers d’une mise à l’épreuve commune, leurs conceptions sur l’essence même du leader et sur la nature véritable de sa responsabilité.

Dans ce contexte sous haute tension, ils vont peu à peu découvrir à quel point leur conception de la conduite des hommes converge…

Au travers de ce journal de bord relatant au présent le cours des événements, le lecteur est interpelé sur la dimension profondément humaine de l’art du leadership, du commandement et du management.

Livrant une réflexion de fond, HAUTE TENSION apporte un regard différent sur l’étoffe du leader, avec ses valeurs, ses émotions, ses forces, mais aussi ses limites.

Un ouvrage concret et inspirant, à lire et à conserver à portée de main dans l’exercice quotidien de ses responsabilités de leader, civil ou militaire…

Les auteurs :

Eric Hubler est spécialiste du leadership. S’inspirant de son expérience de dirigeant et de sa pratique des arts martiaux, il a créé la société Altamira Développement qui conseille, forme et accompagne les organisations aux méthodes de l’excellence.

Créateur du programme exclusif de formation « Aïkido Management® », il est par ailleurs co-auteur avec Philip Blanc de « L’Équilibriste », conte initiatique paru en 2010 aux éditions Un Monde Différent.

Hervé Luthringer a occupé plusieurs fonctions de management depuis 15 ans. Il est aujourd’hui Directeur Marketing et Communication dans un grand groupe énergéticien.

En tant qu’officier de marine de réserve sous contrat opérationnel, il possède en outre une très bonne connaissance du monde militaire et effectue différents types de missions à terre ou en mer.

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Autres
2011-12-07

La Terre en héritage

Edition: La Terre en héritage, Sauver la planète du Petit Prince
Body:

Jean-Pierre Guéno revisite la pensée de Saint Exupéry à travers un nouvel ouvrage à paraitre cette semaine : "La Terre en héritage : sauver la planète du Petit Prince". Un beau livre richement illustré - comme des vues du ciel prises par Yann Arthus-Bertrand et de l’espace par la NASA - et mis en images par Jérôme Pecnard, déjà co-auteur de La mémoire du Petit Prince paru en 2009.

Dans La Terre en héritage, Jean-Pierre Guéno offre une lecture renouvelée de l’œuvre d’Antoine de Saint Exupéry. Sa sélection d’extraits commentés par ses soins, met en lumière la réflexion visionnaire que l’écrivain aviateur a développée, dès les années 1930, sur la question de l’environnement. Sept chapitres à travers lesquels, Jean-Pierre Guéno décrypte les écrits de Saint Exupéry sur l’avenir de la planète et de l’homme.

Trois personnalités du comité de parrainage de la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la jeunesse / FASEJ apportent leur contribution à ce bel ouvrage. En préface, une interview de l’astronaute Claudie Haigneré, présidente d’Universcience, Palais de la Découverte et Cité des sciences et de l’industrie. La postface est quant à elle dédiée à Bertrand Piccard et André Borschberg co-équipiers dans l’aventure du Solar Impulse, le premier avion propulsé à l’énergie solaire.

En achetant ce livre, vous faites un don à la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la jeunesse / FASEJ
www.fasej.org

La Terre en héritage
Antoine de Saint-Exupéry :
Sauver la planète du Petit Prince
De Jean-Pierre Guéno
Éditions Jacob-Duvernet
ISBN : 978-2-84724-3659

A paraître le 10 novembre 2011
Prix public : 25,50€

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Histoire
2011-11-25

Ici la base de la Tranquillité

Par Serge Bordères

Préface de Jacques Villain

Cépaduès éditions

« Alarme de programme... C’est une 12-0-2 »

« Nous sommes GO sur cette alarme, FLIGHT. »

Parution : novembre 2011

Cet étrange dialogue fut un des moments les plus dramatiques du premier alunissage lors de la mission Apollo 11, l’instant où le destin a vacillé entre la réussite et l’échec.

« Ici la base de la Tranquillité » est une reconstitution de cette nuit du 20 au 21 juillet 1969, telle qu’elle fut vécue par les astronautes, les contrôleurs de vol dans les coulisses du contrôle de mission ; mais aussi par les centaines de millions de téléspectateurs, enfants de Neil Armstrong, qui ont, gravé dans leur esprit, les images un peu fantomatiques de l’Homme explorant un autre monde.

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Ouvrages d'art
2011-10-10

Avions et meetings d'exception

Carnets de voyages d'un photographe d'aviation François Brévot.

François Brévot est photographe avant tout; ces choix de prises de vue se portent en toute priorité sur les aérodromes cernés de paysages spectaculaires en montagne ou en Europe du Nord, ou sous des éclairages peu ordinaires, tel qu'un soleil de minuit près du cercle polaire, ou un soleil couchant au Canada. Le livre" Airshow " est le "théâtre" des plus beaux avions militaires de l'histoire de l'aviation, du Blériot XI au Boeing F-22 Raptor - en passant par les avions de l'Aéronavale française - photographiés dans quelques-uns des air shows les plus exotiques du monde; en Finlande, à Jersey, en Nouvelle-Zélande, en Autriche, au Royaume-Uni, en France et même à Québec. L'originalité de cet ouvrage est de regrouper dans un seul écrin des formations acrobatiques assez rares aux yeux des fanas de l'aviation francophones .. , telle qu'une formation de F-18 australiens ou des Su-27 russes qui éjectent des leurres thermiques au soleil couchant ... les warbirds uniques au monde ne sont pas oubliés tel qu'un Zéro japonais en Nouvelle-Zélande, ou des Fokker Triplan au-dessus de paysages bucoliques.

Depuis près de vingt ans, François Brévot parcourt le globe, de l'Europe occidentale à l'Océan Pacifique, en passant par la Russie .. , à la recherche des plus beaux spectacles aériens et des avions les plus "iracés Il de toute l'histoire'de l'aviation militaire. Reporter spécialisé dans les meetings aériens et l'aviation de légende pour plusieurs publications françaises et étrangères (dont Volez! et Aircraft Illustrated ... ), cet auteur est aussi le photographe officiel de nombreux événements, à Jersey et en Suisse. François Brevot réalise aussi des couvertures photographiques pour le groupe EADS sur les salons aéronautiques en France, au
Royaume- Uni, et en Russie.

Édition Pascal Galodé

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Histoire
2011-09-21

Étoiles noires de la guerre froide Philippe Coué

Le livre
L’avènement de l’ère spatiale avec le lancement de Spoutnik-1
en octobre 1957 marque le départ d’une incroyable course à
l’espace dans laquelle les militaires s’engouffrent immédiade-
ment. Ils étudient, développent et testent plusieurs appareils,
destinés à envoyer des astronautes, en uniforme, dans l’espace.
Des premières capsules jusqu’à la Navette spatiale américaine,
cet ouvrage illustré présente les principales réalisations, décrit
les programmes et les matériels, ainsi que l’aménagement des
stations en orbite terrestre. Il dévoile quelques secrets sur les
développements américains et soviétiques associés à la guerre
des étoiles qui débute dans les années 1960 pour s’accélérer
dans les années 1980. De quoi découvrir, donc, sur Poliouz
(une station de combat en orbite) ; les bases militaires de la
Lune... et bien d’autres.

L’auteur
Chargé de mission dans le secteur spatial chez Dassault Aviation, Philippe Coué est reconnu comme
spécialiste de l’actualité spatiale chinoise. Il a publié deux ouvrages sur ce sujet : Cosmonautes de
Chine (L’Harmattan, 2002) et La Chine veut la Lune (A2C Médias, 2007). Auteur également de nom-
breux articles sur les vols spatiaux habités dans des revues spécialisées, il a collaboré à l’ouvrage
collectif Embarquer dès demain pour l’espace, le vol suborbital touristique (Vuibert, 2010).

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Autres
2011-07-19

UN DESTIN AUSTRAL

[9782953450705]
La saga d'un mécano de Saint-Exupéry devenu chauffeur d'Eva Peron

ROMAN HISTORIQUE
Format : 14,5 x 22 cm
280 pages
ISBN : 978-2-9534507-0-5
Prix : 15 € - 5% = 14,25 € Franco de port

UN DESTIN AUSTRAL amène le lecteur en 1930, à Buenos-Aires, au moment où Antoine de Saint-Exupéry est chef d'exploitation de l'Aeroposta Argentina, puis à la fin de la vie d'Eva Perón, dans les années 1950. Un mécano du premier, devenu chauffeur de la seconde, en constitue le lien authentique.
La trame est une histoire d'amour, véritable saga où évoluent d'autres célébrités comme Jean Mermoz, Henri Guillaumet, Émile Dewoitine L'intrigue est forte et le dénouement surprenant.
Les faits historiques, les descriptions documentées, les scènes d'amour créent une atmosphère de voyage dans le temps, l'espace et les sentiments.
Avec cette histoire, le lecteur prend le risque d'un embarquement immédiat pour l'Argentine et le Chili.

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Autres
2011-07-19

FORTUNES DE SABLE

[ 9782953450712]
Aviateurs de l'Aéropostale en Afrique saharienne

ROMAN HISTORIQUE
Format : 14,5 x 22 cm
312 pages
ISBN : 978-2-9534507-1-2
Prix : 20 € - 5% = 19 € Franco de port

Roman historique, publié en septembre 2010, narrant les heurs et les malheurs des aviateurs des Lignes aériennes Latécoère et de l'Aéropostale en Afrique saharienne de 1926 à 1930. Les recherches de l'auteur à travers des documents d'archives et les écrits des acteurs de l'époque lui ont permis de camper les situations et les personnages de cette épopée comme jamais cela a été fait auparavant. La trame romanesque sert l'enchaînement du récit et se combine aux descriptions des lieux mythiques, tels que Juby, Cisneros ou Port Étienne, et à celles des populations locales pour rendre l'atmosphère d'une histoire vieille de 80 ans, mais dont la résonance moderne est indéniable. Des annexes fournies sont à la disposition des passionnés les plus exigeants.

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Histoire
2011-07-19

LES HOMMES DE LA LÉGENDE

[9782953450729]
HISTOIRE DE LA LIGNE

ESSAI
Format : 21 x 16,5 cm
160 pages (dont 75 d'illustrations)
ISBN : 978-2-9534507-2-9
Prix : 34 € - 5% = 32.3 € Franco de port

Luxueux et très documenté livre d'histoire sur les hommes des lignes aériennes Latécoère et Aéropostale qui ont fait la légende. Se démarquant des auteurs modernes toujours prompts à l'évocation exclusive des célébrités, B. Bacquié s'est plutôt consacré à raconter les heurs et les malheurs, jusqu'aux drames, de ceux que la mémoire collective a oubliés. Il redresse certaines vérités sur la base de documents irréfutables et, outre des archives familiales peu divulguées, s'appuie sur les propres écrits des pionniers. Cette démarche exigeante de recherches des sources d'époque confère à ce livre un statut d'inédit. L'ouvrage est richement doté de 230 documents composant l'équivalent de 75 pages d'illustrations dont 3 doubles pages de dessins par Christophe Gibelin, auteur de BD reconnu. Les compositions graphiques ont été réalisées par Laurent Abad. Couverture en toile avec incrustation d'une oeuvre confidentielle du peintre de l'Air Paul Lengellé.

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Histoire
2011-06-27

Bombardiers en piqué soviétiques dans les années

Bombardiers en piqué soviétiques
dans les années trente

De Herbert Léonard

Le livre
L'invention et la mise au point des premiers bombardiers en
piqué soviétiques s'inscrit dans la concurrence technologique
européenne pendant la guerre d'Espagne. Entrés
tardivement dans la course, l'URSS développe un fabuleux
programme, dit « VT » (« char volant ») qui va soutenir la
cause républicaine. L'innovation tactique et technique est
menée de main forte et n’échappe pas aux purges staliniennes.
L’inventeur Polikarpov se concentre sur certains
bimoteurs et apporte de multiples possibilités depuis la
même base conceptuelle. Les appareils sont adaptés à
différentes missions : bombardier rapide de haute altitude,
chasseur armé de canons, chasseur lourd d'escorte... et
bombardier en piqué rapide. De la conception à la
pratique... une histoire faite de drames et de prouesses...
quasi verticales, servie par une plume très accessible.
Éditions Édite
79, rue Amelot
75011 Paris
L’auteur
Passionné par l’aviation russe et soviétique, le chanteur Herbert Léonard est aussi un historien
reconnu. Il a publié six essais dans ce domaine, ces dix dernières années.

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Histoire
2011-06-20

Les ballons au service de la recherche

L’aérostation scientifique des origines à nos jours

Sous la direction d’André Lebeau et Jean-Pierre Sanfourche
Préface de Yannick d’Escatha

Le livre
En 1958, le tout nouveau Service d’aéronomie du CNRS prit
l’initiative d’utiliser les ballons ballons à des fins de recher-
che scientifique. Cette entreprise, conduite dans un
premier temps sous la responsabilité du CNRS, fut ensuite
continuée par le CNES. La France, qui avait un long passé
dans l’aérostation, a conduit ce programme avec une
compétence reconnue mondialement. Depuis 1962, plus de
3 500 ballons scientifiques ont été lâchés à partir d’une
trentaine de sites dans diverses régions du globe.
Le présent ouvrage décrit les différents types de ballons et
les recherches qu’ils permettent d’effectuer : les ballons
stratosphériques ouverts, capables de voler pendant 6
heures à 40 km d’altitude ; les ballons surpressurisés,
conçus pour voler pendant plusieurs semaines à une
altitude constante ; les montgolfières infrarouges, dont
l’altitude oscille pendant plusieurs semaines aux environs
de 20 km; les ballons captifs ; les aéroclippers évoluant à
50 m au-dessus de la mer ; les ballons planétaires, destinés
à mesurer in situ les paramètres de l’atmosphère de
certaines planètes (la France a participé en coopération
avec l’URSS, aux missions Vénus en 1985 et Mars en 1996).
L’activité « ballons » menée par la France profite à la com-
munauté scientifique européenne, elle a permis de nom-
breuses découvertes en astrophysique et physico-chimie de
l’atmosphère. Son rôle est important dans les grandes
problématiques actuelles, comme celles de l’ozone
stratosphérique et du changement climatique.

Collection : Histoire des sciences
Classification : Document, aérospatial
Format: 24 x30, relié, ill.coul

Nb de pages : 432 p.
Prix TTC : 50 € TTC

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Histoire
2011-06-20

Étoiles noires de la guerre froide

Étoiles noires de la guerre froide
Philippe Coué

Le livre
L’avènement de l’ère spatiale avec le lancement de Spoutnik-1
en octobre 1957 marque le départ d’une incroyable course à
l’espace dans laquelle les militaires s’engouffrent immédiade-
ment. Ils étudient, développent et testent plusieurs appareils,
destinés à envoyer des astronautes, en uniforme, dans l’espace.
Des premières capsules jusqu’à la Navette spatiale américaine,
cet ouvrage illustré présente les principales réalisations, décrit
les programmes et les matériels, ainsi que l’aménagement des
stations en orbite terrestre. Il dévoile quelques secrets sur les
développements américains et soviétiques associés à la guerre
des étoiles qui débute dans les années 1960 pour s’accélérer
dans les années 1980. De quoi découvrir, donc, sur Poliouz
(une station de combat en orbite) ; les bases militaires de la
Lune... et bien d’autres.

L’auteur
Chargé de mission dans le secteur spatial chez Dassault Aviation, Philippe Coué est reconnu comme
spécialiste de l’actualité spatiale chinoise. Il a publié deux ouvrages sur ce sujet : Cosmonautes de
Chine (L’Harmattan, 2002) et La Chine veut la Lune (A2C Médias, 2007). Auteur également de nom-
breux articles sur les vols spatiaux habités dans des revues spécialisées, il a collaboré à l’ouvrage
collectif Embarquer dès demain pour l’espace, le vol suborbital touristique (Vuibert, 2010).

Collection : Histoire des sciences
Classification : Document, aérospatial
Format: 16,5 x 24 cm

Nb de pages : 200 p.
Prix TTC : 24 €
Nb de pages : 200 p.

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Histoire
2011-06-20

L'Espace, du rêve à la réalité

Marius Le Fèvre

Le livre
Entrée dans le conquête de l’espace dès 1959, la France et avec
elle l’Europe jouent un rôle majeur dans les activités spatiales.
Arianespace est le leader mondial dans le domaine des lanceurs.
Les satellites d'application européens occupent une place
essentielle dans tous les services opérationnels internationaux,
dans des domaines comme ceux des télécommunications, de
l'observation de le Terre, de la météorologie, de la collecte de
données… Depuis 1985, tous les satellites scientifiques euro-
péens sont non seulement des succès mais aussi, bien souvent,
des premières mondiales.
En moins de cinquante ans, l'Europe spatiale a effectué un saut
incroyable entre les premières campagnes de tir de fusées-
sondes au Sahara, organisées bien souvent avec les « moyens du
bord », et celles des lancements actuels, très complexes.
Pionnier de cette fascinante élaboration, l’auteur apporte son
témoignage. Il raconte les anecdotes et les tours de force des
débuts et rapporte les difficultés techniques, financières et poli-
tiques, qui de tout temps jalonnent cette progression. Un dével-
oppement vers l’espace qui a permis d'améliorer notablement
notre vie quotidienne et la connaissance de notre environ-
nement.
Éditions Édite
79, rue Amelot
75011 Paris
L’auteur
Entré au CNES à sa création en 1962, Marius Le Fèvre est nommé directeur du Centre spatial guyanais
vingt ans plus tard. De 1985 à 1996, il sera directeur du centre technique de l’Agence spatiale europée-
nne. Il est membre de l’Académie de l’air et de l’espace.

Collection : Histoire des sciences
Classification : Récit scientifique, aérospatial
Format: 16,5 x 24 cm Broché

Parution : 10 Juin 2011
Communiqué de presse
Nb de pages : 584 p.
Prix TTC : 28 €

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Autres
2011-06-15

Bombarder pour vaincre

Puissance aérienne et coercition dans la guerre

Alors que va bientôt s’ouvrir le 49ème Salon international de l’aéronautique et de l’espace Paris Le Bourget, le Centre d’études stratégiques aérospatiales publie la première traduction française de « Bombing to win », de Robert Pape.

Pour l’auteur, l’emploi de la puissance aérienne est - de tous les instruments militaires - celui qui offre le meilleur potentiel coercitif, à condition toutefois de l'employer à bon escient, en renonçant aux chimères du bombardement stratégique.

Même si certaines de ses conclusions ne manqueront pas de susciter le débat, « Bombing to win » s'est imposé comme une référence indispensable en science politique. Il est aussi devenu l'un des grands classiques de la stratégie aérienne.

Parce que « les mauvaises stratégies prospèrent dans l'ignorance », Robert Pape propose une conceptualisation rigoureuse des ressorts de la coercition afin d'orienter le choix des décideurs.

S'il évoque le rôle des armées de terre et de mer, il se focalise sur l'emploi de la puissance aérienne. Pour le politologue, c'est bien en privant l'adversaire des moyens de conduire sa stratégie militaire qu'il sera contraint à prendre acte de la vanité de toute résistance.

À travers l'étude de 33 campagnes aériennes, il établit le rôle déterminant de l'interdiction du champ de bataille et de l'appui aérien rapproché, qui avaient été quelque peu éclipsés par la « renaissance de la puissance aérienne stratégique ».

Au sommaire

Pourquoi étudier la coercition militaire ?

Expliquer la coercition militaire

La coercition par la puissance aérienne

Japon, 1944-1945

Corée, 1950-1953

Vietnam, 1965-1972

Irak, 1991

Allemagne, 1942-1945

Au-delà du bombardement stratégique

Appendice : cas de codage de la puissance aérienne coercitive

L’auteur : Robert Anthony Pape Jr. est docteur en science politique de l'université de Chicago (1988). Il a principalement enseigné au Dartmouth College, à la School of Advanced Airpower Studies et à l'université de Chicago. Ses travaux portent essentiellement sur la puissance aérienne, les sanctions économiques et le terrorisme.

Le traducteur : Jean-Patrice Le Saint est navigateur de combat dans l'armée de l'air. Issu de la promotion 1993 de l'École de l'air et breveté de la 15e promotion de l'École de guerre (2007-2008), le lieutenant-colonel Le Saint est actuellement affecté à l'état-major de l'armée de l'air.

Préface du professeur Hervé Coutau-Bégarie - Postface de Jean-Patrice le Saint

Bombarder pour vaincre. Puissance aérienne et coercition dans la guerre

Robert Pape

Traduit de l’américain par Jean-Patrice le Saint

Collection Stratégie aérospatiale

Centre d’études stratégiques aérospatiales/La Documentation française

428 pages, 24 euros

La collection « Stratégie aérospatiale » a pour ambition de contribuer au renouveau de la pensée stratégique française en publiant des textes à caractère historique ou prospectif, français ou étrangers, relatifs à la dimension stratégique du fait aérien et spatial. Les ouvrages de la collection sont destinés aux étudiants, aux chercheurs, aux militaires, mais aussi à tous ceux qui, de près ou de loin, s'intéressent à l'armée de l'air et à son utilisation.

Déjà parus dans la collection

- Politique, défense, puissance : 30 ans d’opérations aériennes. Actes de colloque (en 2011)

Jérôme de Lespinois (sous la dir. de)

- La doctrine des forces aériennes françaises 1912-1976 (en 2010)

Jérôme de Lespinois (sous la dir. de)

A paraître en 2011

- En vol 2025

Camille Grand et Grégory Boutherin (sous la dir. de)

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Magazines
2011-05-25

Ciel & Espace de juin 2011

Le prochain numéro de Ciel & Espace sera en kiosque le 20 mai.
Ce mois-ci, en couverture :
- Les flammes du soleil : Quelles conséquences pour la Terre ?
- Tourisme spatial : Richard Branson, le grand bluff ?
- Rendez-vous : Éclipse totale de Lune de 15 juin

Et bien d'autres sujets...

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Événements
2011-05-23

L'anéantissement d'un rêve, tome 3

Marc-André Valiquette vient de publier le troisième tome de la série L'anéantissement d'un rêve. Intitulé Les germes de la méfiance, ce livre de 104 pages grand format évoque les dernières semaines du projet Arrow. Jusqu'à son annulation, le 20 février 1959, journée reconnue comme le «vendredi noir» de l'industrie aéronautique canadienne.

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Magazines
2011-05-11

Airspace Quarter 2, 2011
The next issue of Airspace magazine will be released on 17 May 2011. Features include:

Nancy Graham, Director Air Navigation Bureau, ICAO on Aviation System Block Upgrades. Where are we now and what happens next?
Carey Fagan, Executive Director, International Affairs, FAA explains the environmental benefits of ASPIRE-Daily City-Pair routes
Air Chief Marshal Somchai Thean-anant, President of AEROTHAI on surfing the turbulent aviation waves of 2010 and looking to calmer waters in 2011.
Ashley Smout, Former CEO Airways New Zealand and CANSO Chairman gives his top ten lessons for ATM after 12 years in the industry
The latest industry thinking on UAS

How the Asia-Pacific region is accelerating ADS-B roll-out to ensure greener, safer operations
The role of ATNS South Africa in the first INSPIRE demonstration flight
And more...
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