Portail Aeronautique et Spatial - Annuaire et Agenda Aero et Espace - Actualites aerospatiales - Chroniques de Pierre Sparaco et analyses aeronautiques - Offres et demande d'emploi en aeronautique - Global aerospace companies 2010 engineering & services

Accueil \| Actualités \| Annuaire \| Livres \| Agenda \| Carnet \| Discours \| Abonnements	Français - English
Chroniques \| Le médiateur \| Bon à savoir \| Tribune libre \| Photos \| Vidéos \| Emplois \| Dossiers	Translate in English


Recherche livres


	Publier livres

Cliquez ici


	Catégories livres

$Aviastock.com - Petites annonces de l\'aviation$

Les dernières parutions
aeronautiques et spatiales!

aeromorning
Autres
2010-08-24

Le faucon du désert - Tome 2 - Hal far

Par Franz Zumstein
Bande dessinée (cartonné)

Ali vole avec succès sous les couleurs de l'Afrika Korps mais son rêve de devenir un as de l'aviation est très vite entaché par l'horreur de la guerre. Un reporter meurt dans ses bras et lui demande une faveur : transmettre une lettre à sa fiancée à Munich. Pensant ainsi remonter la piste de sa mère, Ali s'envole aussitôt pour l'Allemagne, manquant de peu Aïcha venue lui annoncer qu'elle est enceinte de lui...

aeromorning
Autres
2010-08-24

Le faucon du désert - Tome 1 - Martuba airfield

Par Franz Zumstein

Bande dessinée (cartonné). Paru en 11/2009

Printemps 1942, au-dessus du désert de Lybie s'illustrent les aviateurs allemands engagés dans la sanglante guerre du désert qui vient de commencer. Un jeune homme admire le spectacle, Ali. Ce prodige passionné d'aviation rêve de devenir un grand pilote de chasse. Alors, quand l'occasion lui est donnée de voler sous les couleurs de l'Afrika Korps, il saute dans un cockpit et s'envole vers sa destinée...

aeromorning
Livres techniques
2010-08-04

2010 MRO Europe & Green MRO

September 20th / 27th Double Issue:
Green MRO: Green means many things in MRO. Green actions save energy at facilities, comply with European regulations such as REACH, and create leading life-cycle options for customers. AW&ST describes innovations that are coming as well as reveals what opportunity the industry is missing.
Analysis of the biofuel sources and assessment of those that have the greatest potential to help the industry meet its strategic goals for energy security and environmental performance.
Regional Aircraft MRO: Insight into MRO issues facing the current regional fleets in Europe.
Bonus distribution at MRO Europe.

aeromorning
Livres techniques
2010-08-04

Overhaul § Maintenance

September Issue:
Retrofitting for NextGen: Next Generation airspace should save operators fuel and time. O&M examines the latest regulatory changes and delves into equipment options, retrofit costs and training requirements.
Managing Cabin Systems and Inflight Entertainment: With many new options for passenger comfort and entertainment, learn about the associated technologies and aftermarket opportunities.
Debuting MRO Links! September issue combines O&M's insight into the latest aftermarket product, service and technology innovations with an online marketplace that directly connects active buyers with suppliers.
Bonus distribution at MRO Europe.

aeromorning
Magazines
2010-07-30

Bandeirante Magazine in Electronic Format

The main subjects deal with the 40th anniversary of the first flight of the Ipanema crop duster plane, and a decade of Embraer's presence in China. The issue also has an exclusive interview with Mariano Recalde, President of the Aerolíneas Argentinas Group, which controls Austral, the airline that will fly the EMBRAER 190 jet.

http://www.embraer.com.br/portugues/content/imprensa/default.asp

aeromorning
Histoire
2010-07-27

Batailles dans le ciel de France

De Patrick Facon

En mai-juin 1940, l’armée de l’Air, créée à peine sept ans auparavant, est précipitée dans la première grande bataille de son histoire. Face à une Luftwaffe allemande qui lui est nettement supérieure, elle livre une lutte difficile à un contre deux et demi. Contrairement à ce qui a été longtemps affirmé par ses détracteurs, qui l’accusent d’avoir été absente du ciel, la jeune armée se comporte de façon de façon tout à fait honorable dans le combat qui l’oppose à sa puissante adversaire. Presque jusqu’aux derniers jours de la campagne, elle conserve sa cohésion opérationnelle et, mieux encore, se modernise dans le feu de l’action. Néanmoins, les problèmes de logistique auxquelles elle se trouve confrontée la condamnent à l’asphyxie pure et simple. Les projections qui ont été faites à l’époque montrent qu’elle aurait sans doute cessé d’exister à la mi-juillet 1940 si la France n’avait pas, dans l’intervalle, conclu un armistice avec ses adversaires.

Un mois et demi avant la bataille d’Angleterre qui projette son ombre pesante sur cet événement, une lutte sans merci et méconnue se déroule dans le ciel de France. L’armée de l’Air en sort meurtrie et blessée, mais son histoire et son identité se forgent dans le creuset des combats livrés pendant ces six semaines décisives du printemps et de l’été 1940. Elle laisse dans cette confrontation près de 40 % de ses officiers et 20 % de ses sous-officiers navigants et inflige des pertes non négligeables à la Luftwaffe.

La défaite marque aussi la scission d’une armée à peine mature. Promise à la disparition, selon les termes mêmes des accords signés avec l’Allemagne, l’aviation française parvient à survivre pendant les années noires de Vichy. Elle le fait cependant au prix de compromis, voire de compromissions avec l’occupant. D’autres aviateurs, passés ceux là dans le camp de la France libre, se battent pour la faire renaître et former le noyau d’une armée de l’Air nouvelle qui contribuera un jour à la libération de la France.

Patrick Facon, docteur en histoire habilité à diriger des recherches et qualifié aux fonctions de professeur des universités, est directeur de recherche au département de l’armée de l’Air du Service historique de la défense et membre de l’Académie nationale de l’air et de l’espace (Toulouse). Il professe au Collège interarmées de défense, aux Ecoles de Saint-Cyr-Coëtquidan, au Centre d’enseignement militaire supérieur Air et à l’Ecole de l’Air. Auteur d’une trentaine d’ouvrages et de nombreuses études (articles ou communications dans des colloques), il s’est spécialisé dans l’étude de la stratégie et de la guerre aérienne, l’histoire de l’arme aérienne et les relations entre le politique et le militaire dans la France des 20e et du 21e siècles. Ses principales publications sont : « La bataille d’Angleterre » (1992), « Le bombardement stratégique » (1996), « L’armée de l’Air dans la tourmente : la bataille de 1940 » (1997), « L’histoire politique de la Quatrième République » (1997), « Londres, Alger, Vichy, 1940-1945) (1998), et « L’armée de l’Air de la victoire, 1942-1945 » (2006). Il achève la rédaction d’un ouvrage consacré à l’histoire de l’armée de l’Air dans le cadre du 75e anniversaire de la création de cette armée.

aeromorning
Livres techniques
2010-06-08

Les Croiseurs Français de 10 000tW - Tome 1.

Nouveau !(jeudi 10 juin 2010)
Gérard GARIER
SUFFREN & COLBERT.

DATE DE PARUTION GARANTIE !!!
Frais de port OFFERTS pour toute commande jusqu'au 30 juin 2010, date de sa parution !...
Offre réservée aux particuliers.

Les croiseurs de 10 000 tonnes ont été les bâtiments les plus emblématiques du renouveau de la flotte de guerre française au lendemain de la Première Guerre mondiale. En effet, faute de cuirassés neufs dans le programme naval, les sept croiseurs de 10 000 tonnes, conformes aux normes imposées par le traité de Washington du 6 février 1922 fourniront l'image de la modernité dans la ligne de bataille, au moins pour les années 1930. Au sein de nos escadres, ils montreront le pavillon en Atlantique comme en Méditerranée ou dans l'océan Indien pour certains, mais à l'exception de trois d'entre eux, leur carrière s'achèvera avec le pitoyable sabordage de Toulon, sans véritable épreuve du combat.
De ces sept bâtiments : Duquesne, Tourville, Suffren, Colbert, Foch, Dupleix et Algérie, proches dans leurs caractéristiques générales, mais distincts par leur armement secondaire et surtout par leur protection, nous avons déjà écrit sur les deux premiers.
Il restait donc, pour les lecteurs curieux d'histoire comme de technologie navale à aborder ce noyau central que forment les croiseurs Suffren, Colbert, Foch et Dupleix.
Nous nous proposons de le faire à présent, avec ce tome I qui traite les deux premiers Suffren et Colbert.
Format : A4
Nombre de pages : 250
Nombre d'images : 400
Langue : Français
Nb profils couleur : 24

Prix : 55.00 €

aeromorning
Livres techniques
2010-06-08

Hors Série AVIONS N°28 -

DISPONIBLE !
(mardi 08 juin 2010)
Bernard Philippe.
Le GC II/4. 1939 -1940.

Ce groupe de l'armée de l'Air était équipé de Curtiss H-75 en 1939. Bernard Philippe (qui a déjà écrit le GC I/3, HS 14 AVIONS, toujours disponible) nous relate l'existence de cette prestigieuse unité pendant la période tragique de 1939-1940. Un travail de fond, qui fait largement appel aux archives détenues par les anciens membres du groupe.
Format : A4
Nombre de pages : 88
Nombre d'images : 200
Langue : Français
Nb profils couleur : 14

Prix : 15.00 €

aeromorning
Livres techniques
2010-06-08

Les Français dans le Bomber Command

Guy FRUCHART
Collection Histoire de l'Aviation n°26.
Frais de port OFFERTS pour toute commande jusqu'au 30 juin 2010, date de sa parution !...
Offre réservée aux particuliers.

L'aventure des groupes de bombardement français équipés des célèbres bombardiers quadrimoteurs Halifax est ici minutieusement décrite. Illustré, comme il se doit, par des photos dont certaines sont inédites et des profils couleurs de Thierry Dekker.
Format : A4
Nombre de pages : 208
Nombre d'images : 250
Langue : Français
Nb profils couleur : 16

Prix : 42.00 €

aeromorning
Livres techniques
2010-06-01

ESA Bulletin 142 (May 2010)

A stunning image from the Hubble Space Telescope is on the cover of this issue of the Bulletin, as this famous observatory celebrates 20 years in space. Read the Bulletin and other publications online, with our visualiser tool.

aeromorning
Dictionnaires
2010-05-10

Dictionnaire de l'Aéronautique en 20 Langues T2
par Henri Goursau

Tome 2: Français/Anglais, Français/Allemand, Français/Espagnol&Espagnol Argentin, Français/Italien, Français/Portugais&Portugais Brésilien, Français/Néerlandais, Français/Grec, Français/Russe, Français/Turc, Français/Chinois, Français/Japonais, Français/Coréen, Français/Vietnamien, Français/Malais, Français/Indonésien, Français/Arabe, Français/Persan, Français/Hindi.
Ces dictionnaire multilingues couvrent les vocabulaires les plus indispensables de l’aviation commerciale, générale et militaire, des hélicoptères, des propulseurs, des aéroports, du pilotage, de la navigation, du contrôle aérien, des opérations aériennes, de la mécanique de vol, de l’aérodynamique, de l’électronique.

Destiné à aider tous les professionnels de l’aviation : les techniciens, les ingénieurs, les dessinateurs, les pilotes, les chercheurs, les enseignants, les étudiants, les traducteurs, ce dictionnaire unique est aujourd’hui le meilleur outil de travail pour tous et la meilleure référence internationale disponible sur le marché.

http://www.goursau.com/index.php?

aeromorning
Dictionnaires
2010-05-10

Dictionnaire de l'Aéronautique en 20 langues - Ang

Dictionnaire de l'Aéronautique en 20 langues - Anglais par Henri Goursau

Ce nouveau dictionnaire de l’aéronautique réunit dans un format pratique - 15 x 21 cm, 480 pages – quelque 4.000 termes et expressions anglais traduits en 20 langues :

Anglais/Français, Anglais/Allemand, Anglais/Espagnol&Espagnol Argentin, Anglais/Italien, Anglais/Portugais&Portugais Brésilien, Anglais/Néerlandais, Anglais/Grec, Anglais/Russe, Anglais/Turc, Anglais/Chinois, Anglais/Japonais, Anglais/Coréen, Anglais/Vietnamien, Anglais/Malais, Anglais/Indonésien, Anglais/Arabe, Anglais/Persan, Anglais/Hindi.

Ce dictionnaire multilingue couvre les vocabulaires les plus indispensables de l’aviation commerciale, générale et militaire, des hélicoptères, des propulseurs, des aéroports, du pilotage, de la navigation, du contrôle aérien, des opérations aériennes, de la mécanique de vol, de l’aérodynamique, de l’électronique, etc.

Destiné à aider tous les professionnels de l’aviation : les techniciens, les ingénieurs, les dessinateurs, les pilotes, les chercheurs, les enseignants, les étudiants, les traducteurs, ce dictionnaire unique est aujourd’hui le meilleur outil de travail pour tous et la meilleure référence internationale disponible sur le marché.
www.goursau.com

aeromorning
Livres techniques
2010-04-29

L'histoire de l'Aviation francaise/Clément Ader

L'histoire de l'Aviation francaise/Clément Ader (en espagnol)

Auteur: Gérard Contard,ex officier pilote ALAT,officier de la Légion d'Honneur

aeromorning
Magazines
2010-03-25

Les Champs d'azur Tome 01 Les Pionniers

* Scénariste Frank Giroud
* Dessinateur Luc Brahy

Une envoûtante saga familiale dans l'univers des pionniers de l'aviation. Aussi documentée que romantique.
À la frontière algero-marocaine. Le soldat français Théodore Fayard utilise le mur d'enceinte du petit poste militaire dans lequel il s'ennuie pour lancer un
modèle réduit d'avion. Simple passe-temps ? Non : une passion dévorante ! Car Fayard a des ailes plein la tête et de l'or dans les mains. Une double bénédiction dont il compte bien se servir pour construire des avions révolutionnaires ! Une ambition qui va progressivement porter le jeune homme sur les vents de la réussite, mais aussi sur ceux des intrigues, des déceptions, de l'amour et des trahisons... En compagnie de Frank Giroud et Luc Brahy, embarquez pour une grande saga historique, qui de 1909 à 1970 vous fera traverser le siècle et les aventures de la famille Fayard, au gré des découvertes aéronautiques qui construisirent nos temps modernes.
A paraître le 07.04.2010

aeromorning
Livres techniques
2010-03-23

LA NOUVELLE GÉOGRAPHIE DE L'INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE

par Pierre Beckouche

Collection:
Géographies en liberté

aeromorning
Histoire
2010-03-19

L’histoire de l’aéronautique tome 2

Scénario : Franck Coste – Éric Stoffel / Dessin : Marcel Uderzo – Frédéric Allali

Les premiers meetings, les premiers aérodromes, les premiers brevets de pilotes, les avions militaires, l’Aéropostale, la naissance des hydravions, de l’Aéronavale,

le Duralumin… Encore aujourd’hui on ne réalise que très mal la richesse créative et l’importance des années 1909 et 1910 dans l’aéronautique !

Axel va découvrir cette période avec son père, tandis qu’ils participent au Top Fly’In Tour, incroyable rallye aérien au travers de la France !

L’histoire de l’aéronautique tome 2

Imprimé sur papier Condat Silk 135g.

48 pages - Format 24 x 32 cm

ISBN : 978-2-916795-24-9 - Réf. : PVAE02F – 12 €

aeromorning
Livres techniques
2010-03-17

Ergonomie aux postes de travail

Ergonomie aux postes de travail : la prévention des troubles musculo-squelettiques
par le CETIM

Plus qu’un recueil de données, l’ouvrage sert de guide pour analyser les situations de travail et en déduire les impacts sur la santé des collaborateurs. Il constitue une aide à l’élaboration d’une stratégie pratique de protection de la santé des personnels de l’entreprise et de son amélioration dans le temps.

L’objectif est d’accompagner l’industriel dans la conception ou la transformation des situations de travail en agissant à la fois sur les dispositifs techniques, les moyens, l’environnement, l’organisation et les hommes.

L’ouvrage présente des fiches synthétiques rédigées à partir du retour d’expérience du Cetim. Les thèmes abordés constituent une synthèse des besoins et des contraintes soulevés par les industriels de plusieurs professions. Ces besoins sont présentés sous forme de problématiques ergonomiques et traités dans des recommandations ergonomiques applicables à tout type d’entreprise (utilisateur et concepteur).

aeromorning
Autres
2010-03-15

Marketing pour Ingénieurs
Coécrit par Alain Goudey, professeur à Reims Management School
et Gaël Bonnin, professeur à l’EDHEC Business School

Editions DUNOD

Reims, le 10 mars 2010

Le métier d’ingénieur évolue vers une intégration croissante des problématiques marketing. A ce jour, aucun ouvrage de marketing dédié aux ingénieurs et à leurs problématiques n’existait. D’où la parution, chez Dunod, d’un ouvrage spécifique.

« Dans l’entreprise, tant qu’on n’a pas vendu, rien n’est fait ! Tout ce qui précède ne prend sens et ne se justifie qu’au moment de la vente et cela, trop de jeunes ingénieurs l’ignorent ou l’oublient ! » explique Hervé Biausser, directeur de l’Ecole Centrale de Paris dans sa préface de l’ouvrage.
En effet, le succès d’une nouvelle offre technologique ne peut plus reposer uniquement sur sa supériorité technologique mais doit apporter de la valeur au client.
Dans un contexte d’incertitudes commerciales, technologiques et concurrentielles de plus en plus fortes, à des coûts de R&D et de production élevés, à des cycles d’innovation de plus en plus rapides : L’ingénieur doit devenir (aussi) un manager !

Alain Goudey, professeur de marketing à Reims Management School et co-auteur de l’ouvrage témoigne : « Grâce à la formation que j’ai suivi et à mes métiers actuels, j’ai pu constater l’aisance que pouvait apporter une double formation ingénieur/manager dans le domaine Technologies de l’Information et de la Communication (TIC). Ce livre vise à transmettre cette expérience en l’élargissant à tous les métiers d’ingénierie mais en focalisant sur la dimension « marché » de l’entreprise, à savoir le marketing ».

Gaël Bonnin, professeur de marketing à l’EDHEC Business School et co-auteur de l’ouvrage ajoute : « Nous avons alimenté cet ouvrage avec des exemples issus de nombreuses industries (IT, pharmacie, chimie, mécanique, automobile, etc.) pour soutenir la présentation des outils, concepts et méthodes du marketing. Nous espérons que cela aidera les ingénieurs à ajouter à leur expertise technologique une dimension stratégique, et leur permettra d’augmenter les chances de succès et la profitabilité des offres qu’ils développeront ».

A propos des auteurs

Alain Goudey est professeur associé de marketing à Reims Management School et chercheur associé au laboratoire CNRS UMR7088 DRM-DMSP de Paris-Dauphine. Il est également associé fondateur de l’agence de communication sonore et de design musical AtooMedia (http://www.atoomedia.com).
Diplômé en 2001 de TELECOM Ecole de Management (ex- INT Management) et d’une maîtrise en sciences de gestion, il obtient un doctorat en sciences de gestion à l’Université Paris-Dauphine en 2007. Pour plus d’informations : http://alain.goudey.eu

Gaël Bonnin a rejoint l’EDHEC Business School en 2002, après avoir enseigné au sein de Télécom Ecole de Management. Il y enseigne le marketing à la fois en formation initiale (Master of Science) et en formation continue (Executive MBA, formations sur mesure pour diverses entreprises).
Gaël Bonnin est également chercheur au sein du pôle de recherche en marketing de l’EDHEC, InteraCT, dont le thème de recherche principal est la création de valeur pour les clients. Il est titulaire d’un doctorat en sciences de gestion, obtenu en 2000 au sein du CERMAB (Centre de Recherche en Marketing de Bourgogne).

aeromorning
Livres techniques
2010-03-15

SPAIN AND THE EUROPEAN SPACE EFFORT

This book contains nine historicalmonographs that present important aspects of the Spanish participation in ESRO and ESA programmes. It is the result of a cooperative effort between ESA and the CDTI, the office in charge of the ESA programmes in Spain.
The authors are persons with direct experience of the matters they describe and have obtained industry wide support to obtain the information used. The support of staff at INTA and ESA’s Villafranca station must also be acknowledged.
A list of Spain’s major achievements in space and a series of tables presenting the details of Spanish investments and participation in all major ESA projects are also included as well as photographs of hardware delivered to ESA.

Pedro PINTO TARDON has a doctorate in aeronautical engineering from the Polytechnic University of Madrid (UPM). In 1965 he joined Spain’s National Institute of Aerospace Technology (INTA), where some years later he became director of the electronics division. In 1986 he joined the radar division of CESELSA, where he became technical deputy director of the group. In 1989 he started working for HISPASAT, from where he eventually retired as technical director.
José RIVACOBA holds degrees in civil (energy) engineering (Moscow 1955 and Madrid 1970) and a doctorate in civil engineering (Cantabria 1978). He has thaught at the Universities of Madrid, Barcelona and Cantabria and was awarded the Medal of Professional Merit by the Civil Engineers Association of Spain (1988).
José Manuel SÁNCHEZ RON, a former ESRO fellow (London, 1975-1977), holds a doctorate in physics (University of London) and is Professor of History of Science at Autonomous University of Madrid. He is a member of Spain's Royal Academy (Madrid) and of the Academia Scientiarum et Artium Europeae (Salzburg), aswell as correspondingmember of the Spanish Royal Academy of Sciences (Madrid) and of the Académie Internationale d'Histoire des Sciences (Paris).
Miguel Angel SABADELL holds a doctorate in theoretical physics (astrophysics) from the University of Saragossa (UZ) and has been a UZ professor, advisor to the Minister for Science, Technology & Universities of the Aragon autonomous government and head of science communication at the Centro de Astrobiología (INTA-CSIC), an organisation having links with NASA’s Astrobiology Institute.

aeromorning
Histoire
2010-03-15

THE HISTORY OF FINNISH SPACE ACTIVITIES

from the outset to 1995, when Finland became a full member of the European Space Agency by Ilkka Tapio SEPPINEN - Risto PELLINEN

Finland started its first space-related hardware programme in 1985.
10 years later Finland was ready to join the European Space Agency. However, space-related, ground-based activities had been going on in Finland for nearly 160 years before it became an active member of the club of space-faring nations. This book gives some background perspectives on this development and describes the first steps taken in Finland immediately after the launch of Sputnik 1 in 1957.
The history of the development of space activities in Finland is quite unique. One of the key political drivers was integration with European activities in general. Besides joining ESA as a full member in 1995, Finland also joined the EU in the same year. To balance between activites in East and West, Finland signed an intergovernmental agreement on peaceful space co-operation with the Soviet Union in 1987, the same year that Finland became an associate member of ESA.
This work has been done in two stages. First, a comprehensive version of space history was published in Finnish in 2004 and the work was then continued to achieve the final goal of an international version of Finland's space history. The two books produced are essentially different in nature, the first being more oriented towards the national history of science and technology in Finland while the second places Finnish efforts and achievements in amore international perspective. Aspects of political history have been dealt with by Ilkka Seppinen, while Professor Risto Pellinen has been responsible for the space science component.

Contactez nous
+33 (0)5.34.60.59.58
ou par mail: cliquez ici


	Compte général

Cliquez ici pour créer un compte personnel.


	Bourse aero

Les cours dans l'aéronautique

Qu'est-ce qu'une action?
Publications


	Abonnement

Abonnement aux publications de l'Académie Nationale de l'Air et de l'Espace


	Qui sommes-nous?	Nous écrire	Ajouter aux favoris	Recommander ce site