News Post a news item

Des avions envahissent les Champs-Élysées la nui Depuis jeudi soir, l'avenue parisienne se transforme en véritable porte-avions pour fêter bientôt les 100 ans de l'industrie aéronautique. 25/09/2008 Automobilistes attention, la nuit, sur les Champs-Élysées, les avions ont… la priorité. Des convois routiers nocturnes transportent des avions, des hélicoptères, des fusées et des radars. Ils seront exposés du 4 au 12 octobre sur la plus belle avenue du monde. Plus de deux millions de spectateurs sont attendus pour fêter les 100 ans de l'industrie aérospatiale en France. En vedette mercredi soir, la pointe avant de l'Airbus A 380, le plus gros avion du monde. Cet élément n'a jamais volé, il a été utilisé pour des essais statiques au sol et a subi de vraies tortures. L'acheminement n'a pas été simple. Comme pour les grosses pièces telles que le tronçon d'Airbus A 300. Hélicoptère centenaire Depuis Toulouse, ces pièces ont rejoint le port de Pauillac sur la Garonne, puis pris la mer jusqu'au Havre. Une barge - celle des fusées Ariane - les embarque alors pour remonter la Seine jusqu'au pont de Puteaux où attend un convoi routier exceptionnel. Le Mirage III et le Rafale arriveront dimanche soir de banlieue, préparés par l'usine Dassault d'Argenteuil. La nuit la plus délicate devrait être celle de lundi avec une grue de 130 tonnes amenée par DHL pour débarquer l'hélicoptère Cornu âgé de 101 ans, le Tigre et l'EC 130 d'Eurocopter, et enfin ce monstre sensible d'électronique qu'est le radar Thales. Près de sept heures seront nécessaires pour dresser Ariane V, longue de 52 mètres, sur le Rond-point. Les avions légers et les hélicoptères auraient pu atterrir sur les Champs. «Techniquement, cela ne pose aucun problème. Les aéronefs peuvent cheminer en toute sécurité au-dessus de la Seine, virer place de la Concorde et atterrir sur le bas des Champs-Élysées. Aucune habitation n'est survolée», explique un pilote. Restaient à obtenir les autorisations administratives… «Dommage, car cela aurait été un excellent entraînement pour les interventions de secours qui sont parfois nécessaires dans Paris», regrette un pilote de la Sécurité civile. Source: Presse Le cockpit d'un Airbus a été acheminé, mercredi soir, sur la légendaire avenue (photo Paul Delort / Le Figaro). 2008-09-26

Aerospace News Post a news item

Select the number of news items: 25 50 75 100 150 200    Boeing's 4th WGS Satellite Passes Key Integratio 2010-02-09     VICTREX OUVRE UN NOUVEAU CHAMP DE POSSIBILITES 2010-02-09    Comments By American Airlines CEO Gerard Arpey 2010-02-09    Japan Airlines and American Airlines Strengthen 2010-02-09     LIFCO Industrie, fabrication de pièces et revête 2010-02-09    oneworld se réjouit de la décision de Japan Airl 2010-02-09     CANSO SUPPORTS NEW LEGAL FRAMEWORK FOR AIR NAVIG 2010-02-09    Southwest Airlines End-of-Day Stock for 08/02/09 2010-02-09    MARKET EXPERTISE SEES BAE SYSTEMS RIDE COMMERCI 2010-02-09    BAE SYSTEMS WINS ENGINEERING CONTRACT FOR MITSUB 2010-02-09    BAE SYSTEMS PLACES FOUR MORE ATPs TO ACHIEVE FUL 2010-02-09    D-SIMLAB Technologies and EADS Innovation Works 2010-02-09    Technical Leaders and Recognized Experts Selecte 2010-02-09    Team K-MAX Demonstrates Successful Unmanned Heli 2010-02-09    Boeing to Continue Providing F/A-18 Engineering 2010-02-09    CAE's FY2010 third quarter financial results and 2010-02-09    Bombardier annonce une offre publique de rachat 2010-02-09    DAHER-SOCATA will upgrade French military TBM700 2010-02-09    CryoSat-2 / interview with Richard Francis 2010-02-09    Pratt & Whitney Rocketdyne’s Space Shuttle Main 2010-02-09    Raytheon Executives to Speak at Barclays Capital 2010-02-08     Aptima Develops Tools for U.S. Military to Detec 2010-02-08    BAE SYSTEMS PLC ANNOUNCES GLOBAL SETTLEMENT WITH 2010-02-08    Financial Calendar 2010 - Update 2010-02-08    Arabian Adventures set for further expansion as 2010-02-08

News archive...

Select the number of news items: 25 50 75 100 150 200